渦輪增壓器轉子必須耐熱，因此用料扎扎實(shí)實(shí)，一般狀況下不容易毀壞，大部分與發(fā)動(dòng)機同壽命，但也的確有個(gè)別現象。
那渦輪增壓器發(fā)生常見(jiàn)故障，車(chē)輛還能已經(jīng)應用嗎？首先讓我們先掌握下渦輪增壓器的原理。
如今渦輪增壓器的原理非常簡(jiǎn)單，便是二個(gè)聯(lián)接在一起的渦輪，一個(gè)放到排氣端，一個(gè)放到進(jìn)氣端。發(fā)動(dòng)機排氣時(shí)，廢氣促進(jìn)排氣端渦輪轉動(dòng)，這里轉起來(lái)了，便會(huì )推動(dòng)進(jìn)氣端渦輪跟隨轉，由于他們是連在一起的。進(jìn)氣端渦輪一轉，便會(huì )加快進(jìn)氣，在排量不會(huì )改變的狀況下吸進(jìn)更多氣體，當然能夠 噴更多的油，發(fā)動(dòng)機的驅動(dòng)力能夠 在排量不會(huì )改變的狀況下更為澎湃，基本上能有30%上下的加成，技術(shù)強的能做到50%之上。
絕大多數的渦輪全是機械設備渦輪，根據廢氣促進(jìn)，假如損壞，會(huì )影響渦輪進(jìn)氣高效率，影響驅動(dòng)力。也有一些是機械設備渦輪與電子渦輪的結合體，主要是改進(jìn)渦輪增壓低轉速比不運行的難題的，這類(lèi)渦輪假如電子器件一部分壞掉，也會(huì )影響渦輪進(jìn)氣高效率。因此即便渦輪增壓器發(fā)生常見(jiàn)故障，車(chē)輛或是可以一切正常應用的，僅僅沒(méi)了渦輪增壓的效果。